特斯拉、方向盘脱落、美国监管机构调查|全球独家
来源:互联网    时间:2023-03-09 12:01:07
奔驰C优惠11万,北京户口北京车牌北京社保22万就能提,你信了?

人家销售说了,谁跟你说的你就找谁买去。

咱也不是小孩子了,网站价格仅供参考不知道吗?北京鹏龙瑞星奔驰4S店销售说了,外地牌照在北京购车没有优惠,北京牌照购车有优惠,但绝对不可能有11万。


【资料图】

“目前奔驰C级优惠6万,奔驰E级优惠5万,北京所有的4S店都会有优惠,但是每家店的差异顶多在5000块钱左右。您要是说我们家优惠6万,他们家优惠11万这种情况,那是根本不可能。”

虽然降价不真实,但是空穴来风,必事出有因,说明消费者还是很期待BBA能加入这场狂热的价格大战。

虽然奔驰不降,但是据最新行情消息,包括宝马、奥迪、凯迪拉克、沃尔沃在内,都给出了狠狠的优惠。说不定比湖北这种很可能被4S店中饱私囊的政策补贴更实在呢。

你奔驰不讲价,宝马就先动手,X3 2月底已经能优惠6到8万,X1也优惠10.2万到10.8万,1系优惠8.2万到 8.7万,3系目前优惠5万,5系优惠6万到6.5万。

宝马都降了,奥迪更不能忍,不过这里特指一汽奥迪。毕竟上汽奥迪再优惠,也很难有人买。

Q2目前优惠6.5万到7.3万,Q3优惠6万到7.5万,Q5优惠7.1万到9.3万,A3优惠5万到6万,A4优惠5.8万到7.1万,A6优惠7.5万到13万。

不得不说作为BBA阵营中最弱势的一方,奥迪是真的拼了老命。

不过要比降价,二线阵营的凯迪和沃尔沃也从不认怂。

凯迪拉克降价是一年比一年狠,就拿CT5来说,去年的行情优惠5.6万、5.7万左右,现在直接干到6万多奔7万去,就连高配的也能优惠3.7万。CT4新款也能优惠4.9万,老款6.1万,XT5优惠9.2万到10万,XT4目前在7.5到8.2万。

看到凯迪这么卷,沃尔沃也不能忍, XC40目前优惠8万,XC60优惠目前在10万8-13万2, XC90目前在19万到20万3,S60目前优惠8到9万,S90目前在11.9万到13.2万。(价格仅供参考,以实际成交为准。)

……

所以说,友商都卷成这样了,奔驰虽然降不了11万,但是价格或多或少还是会松动的。

而且别忘了,电动的奔驰EQS已经降了40万了,50万的奔驰EQE在北京也能优惠10.3万了。
可以说,在当前的内卷浪潮下,没有谁的价格是岿然不动的,像雪铁龙C6那样打骨折的,绝不会是独一家。

要知道,截止到2月底全国的乘用车库存量350万辆,其中新能源库存40万左右,剩下的310万全部是燃油车和混动车,今年的7月1号就要开始实施国六B的排放标准,在这个之前除了厂家正常的排产,这些库存车也要全部地消化,否则过了7月1号全国没法登记上牌,烂在手里。

关键是,今年前两个月乘用车的批发量和零售量同比下降了16%和21%,同时新能源的渗透率又逐渐走高,这种紧张的局面下,3个多月内要消化三百万辆库存,不打骨折是真的难。

目前这种情况,燃油车已经形成了踩踏效应,谁能放下身段先动手,谁就能占据先机。所以可以预见,雪铁龙C6的遭遇,几乎所有燃油车品牌都要经历一遍。特别提醒,尤其是打算买凯迪拉克、沃尔沃、林肯、捷豹之类本来库存时间就特别长的车,可以再等一等。

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